aangedreven achteras met self-sperdifferentieel

1x aangedreven achteras met self-sperdifferentieel met / zonder doorgaand drive. Tamiya schaal. Officieel zijn erkend door ZF Friedrichshafen AG. 500907268 De CARSON aandrijfconcept voor Tamiya Trucks in schaal 1: 14
Rust uw TAMIYA 2- of 3-assige trekker voor TAMIYA-wheel all-rounder met onze zelfsluitende assen orde. De componenten kunnen gemakkelijk worden vervangen, omdat deze zijn bevestigd aan de bestaande bevestigingspunten. Een groot voordeel van de assen, is het nodig geen extra ruimte voor een schakelende (verbanden en Bowden kabels), aangezien deze onafhankelijk / automatisch vergrendeld wanneer een verlies van tractie. Officieel zijn erkend door ZF Friedrichshafen AG.

U bepaalt zelf hoe uw 2- of 3-assige trekker bekeerling, is dit mogelijk in twee fasen:

Configuratieopties voor:

2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros GigaSpace- 1845, 18.540 MAN TGX, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850

1, 4x2 achteras (met zelf-differentieel)
- Tamiya® 3-versnellingsbak (modulair) met een achteras CARSON (self-vergrendeling)

2, 4x4 wheel drive met 2 2 + versnellingsbak
(Voor / achteras / tussenbak zelfremmend)
- CARSON 2-versnellingsbak Compact in verband met de CARSON 2-snelheid overdracht geval koppel compensatie (normaal-off) aangedreven vooras (normaal-off), achteras (normaal-off), aandrijfassen ingesteld 4x4.

3-Achszugmaschine:
Mercedes-Benz Actros 3363, 26.540 MAN TGX, SCANIA R620)
1, 6x4 achteras (met zelf-differentieel)
- Tamiya® 3-versnellingsbak (modulair) met twee achterassen CARSON (normaal-off), aandrijfassen ingesteld 6x4.

2, 6x6 wheel drive met 2 2 + versnellingsbak
(Voor / achteras / tussenbak zelfremmend)
- CARSON 2-versnellingsbak Compact in verband met de CARSON 2-snelheid overdracht geval koppel compensatie (normaal-off) aangedreven vooras (normaal-off), twee achterassen (normaal-off), aandrijfassen ingesteld 6x6.

CARSON achteras met self-sperdifferentieel

Faithful achteras voor Tamiya model vrachtwagens schaal 1: 14.
De as is uitgerust met een zelfblokkerend differentieel en gebouwd kan worden zowel met als zonder door middel van aandrijving, het bevatte zowel golven en deksel inbegrepen. Met een verlies van tractie, de differentieelsloten automatisch / automatisch en genereert 100% tractie. Een groot voordeel van deze aandrijfas is dat geen omschakeling servo, kabels en koppelingen noodzakelijk zijn voor de differentiële sloten, is dit ook de helderheid en de ruimte in het chassis voordeel. De as onderdelen zijn ondergebracht in een heavy-duty versterkte Kunststoffachsgehäuse. Bovendien kan de achteras in combinatie met de standaard TAMIYA 3-versnellingsbak bedienen, moet het de aandrijfassen ingesteld 3x6 (4) alleen aan de 500907279-assige trekkers worden gebruikt.

- Trouw aan detail en gemodelleerd achteras
- Versterkte Kunststoffachsgehäuse
- Hoge bodemvrijheid door een äschlankes ?? Differential case (hoogte 33 mm)
- 12-voudig kogellagers
- Gehard stalen tandwielen
- As verhouding 1: 2,66
- 5 mm gear / ingaande as
- Aluminium wielnaaf 12 mm zeskant
- Eenvoudig omzetting in de as met en zonder drive-through (beide assen en deksel behuizing zijn in assenstel inbegrepen)
- Afmetingen achteras LxBxH: 44 135 x x 33 mm
- Gewicht ca. 150 g
- Wordt geleverd als een kit met pre-differentieel
- Past TAMIYA opgeschort en onafhankelijke wielophanging
- Geschikt voor alle TAMIYA en CARSON vrachtwagen wiel met 12 mm hex hubs
- Self-sperdifferentieel (schakelende voedingen, verbanden en Bowden-kabels zijn niet nodig)
Officieel zijn erkend door ZF Friedrichshafen AG.