1 15 gashendel THOR HF tot 16V max.16A, met rem

1 15 gashendel THOR HF tot 16V max.16A 100% vooruit, 100% achteruit. 18kHz. Met BEC 1000mA. Met remfunctie. 24x20x6mm, CTI product.

Specificiteit van de RF-controller: pulseren met 18kHz, gekenmerkt is een gevoelig gashendel mogelijk en fluiten in de motor is niet langer hoorbaar.
Een zelflerend LiPo onderspanning detectie vermindert het motortoerental op 9 of 6Volt.

• Voltage: tot 16 volt
• Actueel: tot 16-ampères
• Onderspanningsdetectie met regeling
• Hoge frequentie klokken 18KHz (geen gejank van de motor)
• BEC: 1-ampère
• Afmetingen: 24x20x6 mm
  
  
  
  Niet geschikt voor borstelloze motoren!
  
  Voor de eerste keer zijn deze THOR-controllers uitgerust met een rem zodat een voertuig niet ongecontroleerd de heuvel af rolt.
  
  Een andere speciale functie is de hoge kloksnelheid met 18KHz. Als gevolg hiervan wordt een fijnere regeling bereikt en is het gefluit in de motor niet langer hoorbaar.
  Een zelflerende LiPo-onderspanningsdetectie verlaagt het motortoerental bij 9 volt of 6 volt.
  De ontvanger en een kleine servo kunnen worden geleverd met de geïntegreerde BEC-voeding.
  Deze BEC-spanning is kortsluitvast en temperatuurbestendig.
  
  Maar aandacht:
  Dat wil zeggen dat bij te hoge temperatuur deze spanning wordt uitgeschakeld en dat de ontvanger dus gedurende een korte tijd niet meer stroom krijgt! Voer dus uitgebreide tests uit, of gebruik gewoon een extern BEC, zoals een X-BEC.
  Bij het inschakelen herkent de THOR15HF of er een 2-cels of 3-cels LiPo-accu is aangesloten. Dienovereenkomstig wordt de regelgrens ingesteld op 6 volt of 9 volt. Komt de accuspanning onder deze limiet, dan wordt slechts 1/4 van de doelsnelheid aan de motor doorgegeven, d.w.z. een duidelijke afsluiting van de trip die iedereen opmerkt en met deze gereduceerde trip "naar huis" kan rijden.
  
  Natuurlijk kan de controller ook met NiMh- of loodbatterijen worden gebruikt.
  Instelbereik: het nulpunt is vastgesteld op de pulsbreedte van 1,5ms en komt dus exact overeen met de gebruikelijke RC-systemen van vandaag.
  Voor en na, dwz vooruit / achteruit blijven steken, draait de motor continu vooruit / achteruit, elk tot de maximale snelheid.
  Let op: vóór de eerste rit moet het bereik van het RC-systeem worden gecontroleerd.
  Als de controller uitvalt, kan het gebeuren dat de motor start zelfs als de ontvanger is uitgeschakeld!